Allen Allen Deluxe+ 2-Bike QS2 Porte-vélo arrière Review: Le Verdict d’un Expert Après des Kilomètres de Test

Il y a une sensation de liberté pure qui accompagne le cyclisme. Que ce soit pour explorer un sentier forestier isolé, dévaler une route de campagne sinueuse ou simplement profiter d’une balade en famille dans un nouveau parc, le vélo est une invitation à l’aventure. Mais une question logistique se pose rapidement : comment transporter nos fidèles compagnons à deux roues jusqu’à notre point de départ ? Les entasser maladroitement dans le coffre, au risque de rayer la peinture de la voiture et d’endommager les dérailleurs, est une solution de courte durée et source de frustration. C’est là que la recherche d’un porte-vélo fiable commence. Nous voulons une solution qui soit à la fois sécurisée pour nos vélos, sans danger pour notre véhicule, et simple à utiliser. Le Allen Allen Deluxe+ 2-Bike QS2 Porte-vélo arrière promet de répondre à ce besoin avec une conception brevetée et un prix attractif. Nous l’avons mis à l’épreuve pour voir s’il tient ses promesses sur le bitume.

Ce Qu’il Faut Savoir Avant d’Acheter un Porte-Vélo sur Coffre

Un porte-vélo est bien plus qu’un simple accessoire ; c’est le sésame qui ouvre la porte à de nouvelles explorations et aventures. Il résout le problème fondamental du transport sécurisé des vélos, transformant n’importe quel véhicule en un transporteur d’équipements sportifs. Les principaux avantages sont évidents : gain de place à l’intérieur de la voiture, protection du véhicule et des vélos contre les dommages, et la possibilité d’emmener ses vélos partout où l’on va. Un bon porte-vélo doit offrir une tranquillité d’esprit totale sur la route, en sachant que votre investissement est solidement arrimé.

Le client idéal pour un porte-vélo sur coffre comme le Allen Allen Deluxe+ 2-Bike QS2 Porte-vélo arrière est le cycliste occasionnel ou régulier qui possède une berline, un hatchback ou un SUV sans attelage de remorque. C’est une personne qui cherche une solution économique, facile à installer et à ranger. Cependant, ce type de porte-vélo pourrait ne pas convenir aux cyclistes possédant des vélos électriques très lourds (dépourvus de batterie) ou des vélos en carbone très haut de gamme, où le contact avec le cadre est à éviter. Pour ces derniers, des alternatives comme les porte-vélos sur attelage ou de toit, qui offrent souvent une fixation par la roue ou la fourche, sont plus indiquées.

Avant d’investir, considérez ces points cruciaux en détail :

• Compatibilité du Véhicule et du Vélo : C’est le point de départ. Le porte-vélo doit être certifié compatible avec la marque, le modèle et l’année de votre voiture. De nombreux fabricants, dont Allen, proposent des outils de vérification en ligne. Pensez également à la forme du cadre de votre vélo. Les cadres non traditionnels (vélos de femme, certains VTT) peuvent nécessiter un adaptateur pour être montés correctement sur ce type de support.
• Capacité de Charge : Ne vous contentez pas de regarder le nombre de vélos, mais vérifiez la capacité de poids maximale. Le Allen Allen Deluxe+ 2-Bike QS2 Porte-vélo arrière supporte jusqu’à 70 livres (environ 31 kg), ce qui est suffisant pour deux vélos de route ou VTT standards, mais peut être juste pour deux vélos de descente lourds. Pesez vos vélos pour être certain.
• Matériaux et Durabilité : La structure principale est généralement en acier ou en aluminium. L’acier, comme celui utilisé pour ce modèle Allen, est robuste et durable, bien que plus lourd. Assurez-vous que les sangles sont en nylon résistant aux UV et que les boucles et les berceaux sont faits de plastique de haute qualité pour ne pas se dégrader avec le temps.
• Facilité d’Utilisation et de Rangement : Un porte-vélo qui prend 30 minutes à installer ne sera pas utilisé souvent. Cherchez des modèles pré-assemblés avec des mécanismes de réglage simples. La capacité du porte-vélo à se plier de manière compacte est un avantage majeur pour le rangement dans le coffre ou le garage lorsqu’il n’est pas utilisé.

Choisir le bon porte-vélo est essentiel pour garantir des années de sorties sans tracas. Le modèle QS2 d’Allen se positionne comme une solution accessible et pratique, mais il est important de comprendre ses spécificités avant de prendre une décision.

Bien que le Allen Allen Deluxe+ 2-Bike QS2 Porte-vélo arrière soit un excellent choix dans sa catégorie, il est toujours sage de voir comment il se positionne par rapport à la concurrence, notamment les modèles sur attelage qui offrent une autre approche du transport. Pour une vue d’ensemble complète des meilleures options, nous vous recommandons vivement de consulter notre guide complet et approfondi :

Déballage et Premières Impressions : La Promesse de Simplicité du Allen Allen Deluxe+ 2-Bike QS2 Porte-vélo arrière

Dès l’ouverture de la boîte, le Allen Allen Deluxe+ 2-Bike QS2 Porte-vélo arrière confirme sa réputation de simplicité. Il arrive entièrement assemblé, ce qui est un soulagement majeur pour quiconque a déjà lutté avec des instructions de montage cryptiques et une myriade de vis et de boulons. Le design est épuré et fonctionnel. Fabriqué en acier au carbone, il inspire confiance par sa robustesse. On sent immédiatement que ce n’est pas un gadget fragile. Une fois déplié, son mécanisme breveté se révèle intuitif. Les bras de support se mettent en place avec un clic satisfaisant, et l’ensemble de la structure est prêt à être positionné sur le véhicule en quelques secondes.

La finition noir et rouge est simple mais efficace. Les berceaux en caoutchouc dans lesquels reposent les vélos semblent solides et sont conçus pour ne pas abîmer les cadres. Les sangles en nylon sont épaisses et les boucles à came semblent fiables. Comparé à des modèles plus haut de gamme, on note l’absence de certains raffinements comme des serrures intégrées ou des systèmes de cliquet pour tendre les sangles, mais pour son segment de prix, la qualité de construction initiale est tout à fait honorable. Vous pouvez découvrir l’ensemble de ses caractéristiques techniques ici. La première impression est celle d’un outil bien pensé, conçu pour être utilisé rapidement et sans prise de tête.

Analyse Approfondie : Le Allen Allen Deluxe+ 2-Bike QS2 Porte-vélo arrière sur la Route

Un porte-vélo peut sembler parfait à l’arrêt, mais son véritable test se déroule sur la route, face aux virages, aux nids-de-poule et aux vitesses d’autoroute. Nous avons soumis le Allen Allen Deluxe+ 2-Bike QS2 Porte-vélo arrière à une série de tests pratiques pour évaluer chaque aspect de sa performance, de l’installation à la stabilité en passant par sa polyvalence réelle.

Installation et Facilité d’Utilisation : Une Promesse Tenue, avec un Bémol Majeur

La promesse d’Allen d’une installation ultra-rapide est, dans l’ensemble, tenue. Comme l’a noté une utilisatrice novice, le processus est remarquablement simple. Il n’y a littéralement rien à assembler. On déplie le porte-vélo, on positionne les coussinets en mousse contre le coffre ou le hayon, et on attache les six sangles aux rebords du coffre. Le système de tension est basique mais efficace : on tire sur les sangles pour les serrer. En moins de cinq minutes, nous sommes passés de la boîte à un porte-vélo prêt à l’emploi sur notre berline de test, une Honda Civic, ce qui corrobore les retours positifs sur ce point.

Cependant, c’est là que nous avons rencontré le principal défaut de conception, un point soulevé par un utilisateur vigilant. Les crochets métalliques à l’extrémité des sangles sont en métal nu. Bien qu’ils soient enduits d’une fine couche de peinture, il n’y a aucun rembourrage en caoutchouc ou en plastique pour protéger la peinture du véhicule. Au moment de les glisser sur le rebord du coffre, nous avons immédiatement compris le risque de rayures et de petits impacts, surtout si le porte-vélo bouge légèrement pendant la conduite. Pour contourner ce problème, nous avons adopté la même solution que l’utilisateur : envelopper chaque crochet de plusieurs couches de ruban adhésif isolant noir. C’est une solution de bricolage simple et peu coûteuse qui fonctionne, mais il est décevant de devoir le faire sur un produit neuf. C’est un compromis clair fait pour maintenir un prix très compétitif, mais un compromis dont les acheteurs doivent être conscients dès le départ.

Stabilité et Sécurité en Conduite : Vos Vélos sont-ils en Sûreté ?

Une fois les vélos chargés, la question de la stabilité devient primordiale. Le Allen Allen Deluxe+ 2-Bike QS2 Porte-vélo arrière utilise des berceaux individuels avec des sangles en caoutchouc pour fixer chaque vélo. Ce système maintient fermement le tube supérieur du cadre. Nous avons chargé deux VTT, en respectant bien la capacité maximale de 70 livres. Sur les routes de ville et les départementales, le porte-vélo s’est montré très stable. Les vélos ne se balançaient que très peu, et l’ensemble semblait solidaire du véhicule.

Sur l’autoroute, à plus grande vitesse, la performance est restée bonne. Le vent n’a pas semblé créer de prise excessive ou de mouvements alarmants. Nous recommandons cependant, comme pour tout porte-vélo à sangles, de vérifier la tension de celles-ci après les premiers kilomètres et lors de chaque arrêt. Le nylon peut se détendre légèrement au début. Le principal point de vigilance est de s’assurer que toutes les sangles sont bien tendues et que l’excédent est solidement noué pour ne pas flotter au vent et risquer de rayer la carrosserie ou de se prendre dans quelque chose. Malgré le défaut des crochets, une fois correctement installé et sécurisé, le porte-vélo inspire confiance pour des trajets de courte et moyenne distance. La tranquillité d’esprit qu’il procure, une fois cette précaution prise, est l’une des caractéristiques qui le distinguent dans sa gamme de prix.

Compatibilité et Polyvalence : S’adapte-t-il Vraiment à Tout ?

Le Allen Allen Deluxe+ 2-Bike QS2 Porte-vélo arrière est annoncé comme compatible avec la plupart des berlines, hatchbacks, minivans et SUV. Notre test sur une berline a été concluant. Cependant, la polyvalence d’un porte-vélo ne se mesure pas seulement à sa compatibilité avec la voiture, mais aussi avec les vélos. Et c’est là que nous avons rencontré la deuxième limitation importante, également signalée par une utilisatrice.

Ce type de porte-vélo, qui soutient le vélo par son tube supérieur, fonctionne parfaitement avec les cadres “diamant” traditionnels, où ce tube est horizontal. Mais de nombreux vélos modernes, notamment les VTT tout-suspendus, les vélos de femme ou les vélos “step-through”, ont un tube supérieur incliné (sloping). En essayant de monter un VTT avec un tel cadre, nous avons immédiatement constaté le problème : le vélo pend de travers. Une roue est beaucoup plus basse que l’autre, et le vélo dépasse bien plus d’un côté de la voiture, ce qui peut être dangereux dans la circulation. La suggestion de l’utilisatrice de décaler le porte-vélo du centre de la voiture est une astuce possible pour compenser, mais elle n’est pas idéale. La solution professionnelle à ce problème courant est d’utiliser une “barre d’adaptation” (vendue séparément), qui se fixe entre la potence et la tige de selle pour créer un tube supérieur artificiel et horizontal. C’est un accessoire presque indispensable pour les propriétaires de vélos à cadre non standard qui souhaitent utiliser ce porte-vélo. Il est crucial pour les acheteurs potentiels d’examiner les caractéristiques de compatibilité et de réfléchir à la géométrie de leurs propres vélos avant l’achat.

Ce Que Disent les Autres Utilisateurs

Notre analyse approfondie est largement confirmée par les expériences partagées par d’autres utilisateurs. Le sentiment général est celui d’un produit au rapport qualité-prix imbattable, mais avec des défauts importants à connaître. De nombreux commentaires positifs, comme celui du propriétaire d’une Honda Civic 2008, louent sa facilité d’installation et sa robustesse une fois en place. Le fait qu’un “total débutant” ait pu l’installer sans aide en suivant simplement les instructions écrites est un témoignage fort de sa conception intuitive.

Cependant, les critiques négatives sont tout aussi instructives. Le problème des crochets métalliques non protégés est le plus fréquemment cité. Un utilisateur a résumé la situation en disant : “il fonctionne très bien, mais il va certainement rayer et bosseler [la voiture]”. La nécessité de bricoler une protection avec du ruban adhésif est un refrain commun. De plus, l’expérience d’un acheteur avec un service client “inexistant” après la défaillance d’un protecteur est un avertissement sérieux. Bien que nous n’ayons pas eu besoin de contacter le support, ce type de retour suggère que la garantie à vie pourrait être difficile à faire valoir. Enfin, la difficulté à monter des vélos avec des cadres non droits est une limitation fonctionnelle réelle qui ressort clairement des avis.

Le Allen Allen Deluxe+ 2-Bike QS2 Porte-vélo arrière Face à la Concurrence

Pour bien situer le Allen Allen Deluxe+ 2-Bike QS2 Porte-vélo arrière, il est essentiel de le comparer à d’autres types de solutions sur le marché. Chacune répond à des besoins et des budgets différents.

1. EUFAB 11521 Porte-vélo Premium 2

Le EUFAB 11521 représente une montée en gamme significative. C’est un porte-vélo sur attelage, ce qui signifie qu’il nécessite que votre véhicule soit équipé d’une boule d’attelage. L’avantage est immense : aucune partie du porte-vélo ne touche la carrosserie de votre voiture, éliminant ainsi tout risque de rayure. Le montage des vélos est également beaucoup plus bas et plus facile, et sa conception sur plateforme offre une stabilité supérieure, idéale pour les longs trajets et les vélos plus lourds. Il est parfait pour le cycliste sérieux qui voyage fréquemment et qui a déjà un attelage ou est prêt à en installer un.

2. Thule FreeRide Porte-vélo de toit Aluminium/Noir

Le Thule FreeRide est une solution de toit. Il nécessite l’installation préalable de barres de toit sur votre véhicule. Son principal avantage est de laisser un accès total au coffre, ce qui est très pratique en voyage. De plus, il est très sécurisé et, comme le modèle sur attelage, il ne touche pas la peinture du coffre. Cependant, il faut être capable de soulever son vélo jusqu’au toit, ce qui peut être difficile pour certaines personnes ou avec des vélos lourds. C’est un excellent choix pour ceux qui ont déjà des barres de toit ou qui prévoient d’autres activités (ski, kayak) nécessitant cet équipement.

3. Westfalia BC 60 Porte-vélos pour 2 vélos pliable

Le Westfalia BC 60 est le summum des porte-vélos sur attelage. Il combine tous les avantages de la plateforme EUFAB (stabilité, facilité de chargement, pas de contact avec la carrosserie) avec des caractéristiques premium. Il est pliable, ce qui facilite grandement son rangement, et il est explicitement conçu pour supporter le poids des vélos électriques. C’est l’option de choix pour les propriétaires de VAE ou pour ceux qui recherchent le meilleur en termes de commodité, de sécurité et de qualité de fabrication, à condition d’avoir le budget et l’attelage nécessaires.

Notre Verdict Final : Faut-il Acheter le Allen Allen Deluxe+ 2-Bike QS2 Porte-vélo arrière ?

Après des tests approfondis et l’analyse des retours d’utilisateurs, notre verdict sur le Allen Allen Deluxe+ 2-Bike QS2 Porte-vélo arrière est nuancé mais clair. Ce porte-vélo est une solution d’entrée de gamme exceptionnellement efficace pour un public spécifique : le cycliste occasionnel à régulier, possédant des vélos avec des cadres standards, et qui recherche avant tout la simplicité, la compacité et un prix imbattable. Sa facilité d’installation est son plus grand atout, le rendant accessible à tous, sans aucun outil ni compétence technique.

Cependant, il est impossible d’ignorer ses deux défauts majeurs. Le risque de rayure causé par les crochets métalliques est réel et nécessite une intervention de la part de l’utilisateur. De plus, si vous possédez un VTT moderne ou un vélo femme avec un tube supérieur incliné, vous devrez investir dans une barre d’adaptation pour un transport sécurisé et équilibré. Si vous pouvez vivre avec ces compromis, alors le Allen Allen Deluxe+ 2-Bike QS2 Porte-vélo arrière offre un rapport qualité-prix presque sans équivalent. Pour les aventures du week-end et les sorties spontanées, c’est un choix intelligent qui remplit sa mission principale : transporter vos vélos de manière simple et économique. Si vous êtes prêt à faire ces quelques ajustements, nous le recommandons comme un excellent premier achat dans le monde des porte-vélos.