Allen MT2-B Porte-vélos 2 vélos Ultra Compact Review: Le Verdict d’un Expert sur le Terrain

Pour beaucoup d’entre nous, le week-end est synonyme d’évasion. L’appel des sentiers forestiers, des routes de campagne sinueuses ou des pistes cyclables en bord de mer est irrésistible. Mais un obstacle logistique se dresse souvent entre nous et notre prochaine aventure à deux roues : comment transporter nos vélos ? Tous les véhicules ne sont pas équipés d’une boule d’attelage, et l’installation d’un tel dispositif représente un coût et un engagement que tout le monde n’est pas prêt à faire. C’est dans ce contexte que nous nous sommes tournés vers des solutions plus flexibles. La promesse d’un porte-vélo qui s’installe en quelques minutes, se range dans un sac à dos et ne nécessite aucune modification permanente du véhicule est séduisante. C’est précisément cette promesse que le Allen MT2-B Porte-vélos 2 vélos Ultra Compact prétend tenir. Mais entre la promesse marketing et la réalité d’une autoroute à 130 km/h avec deux vélos précieux à l’arrière, il y a un monde que nous avons décidé d’explorer en profondeur.

Ce qu’il Faut Savoir Avant d’Acheter un Porte-Vélo sur Hayon

Un porte-vélo sur hayon est bien plus qu’un simple accessoire ; c’est une clé qui ouvre la porte à de nouvelles destinations et expériences cyclistes. Pour ceux qui ne possèdent pas de barre de remorquage, c’est souvent la solution la plus accessible et la plus pratique pour transporter leurs vélos. Il élimine le besoin de démonter les roues pour faire rentrer un vélo dans un coffre exigu, protégeant ainsi l’intérieur de votre voiture de la boue, de la graisse et des rayures. Il offre une liberté spontanée : une belle journée se présente, et en quelques minutes, vous êtes prêt à partir, vélos solidement attachés.

Le client idéal pour ce type de produit est le cycliste occasionnel ou passionné qui habite en appartement, dispose d’un espace de rangement limité et possède une voiture de tourisme standard (berline, hayon). C’est la solution parfaite pour les excursions du week-end ou les vacances. En revanche, il pourrait ne pas convenir aux propriétaires de vélos très haut de gamme avec des cadres en carbone fragiles, car les systèmes de fixation peuvent exercer des pressions non désirées. De même, pour ceux qui transportent des vélos électriques lourds ou qui cherchent une stabilité et une sécurité maximales pour des trajets très fréquents et longs, des alternatives montées sur attelage seraient plus appropriées.

Avant d’investir, considérez ces points cruciaux en détail :

• Compatibilité & Espace : La première étape, non négociable, est de vérifier la compatibilité du porte-vélo avec votre modèle de voiture spécifique. Les spoilers de toit, la forme du coffre ou la présence d’un essuie-glace arrière peuvent interférer avec l’installation. Assurez-vous que les points d’ancrage des sangles tombent sur des parties solides de la carrosserie et non sur du verre ou du plastique fragile.
• Capacité & Performance : Le Allen MT2-B Porte-vélos 2 vélos Ultra Compact est conçu pour deux vélos avec un poids total maximum de 31,75 kg. Cela convient à la plupart des vélos de route, VTT ou vélos hybrides, mais peut être juste pour deux VTT de descente ou totalement inadapté pour des vélos électriques. La stabilité change considérablement entre le transport d’un seul et de deux vélos.
• Matériaux & Durabilité : Examinez la qualité de la construction. Le cadre doit être en métal robuste, mais portez une attention particulière aux points de contact. Les crochets sont-ils gainés de caoutchouc ? Les patins de protection sont-ils suffisamment épais pour ne pas marquer la peinture ? La qualité des sangles et des boucles de serrage en plastique est un facteur déterminant pour la sécurité et la longévité du produit.
• Facilité d’Utilisation & Rangement : L’un des principaux avantages de ce type de porte-vélo est sa simplicité. Un bon modèle doit pouvoir être installé et désinstallé par une seule personne en moins de 10 minutes. La compacité une fois plié est un atout majeur pour le stockage dans le coffre ou à la maison. Le modèle Allen MT2-B, avec son sac de transport inclus, excelle sur ce point.

Après avoir évalué ces critères, vous aurez une bien meilleure idée si un porte-vélo sur hayon comme le Allen MT2-B est le bon choix pour vous.

Bien que le Allen MT2-B Porte-vélos 2 vélos Ultra Compact soit un excellent choix dans sa catégorie, il est toujours judicieux de voir comment il se positionne par rapport à la concurrence, notamment les systèmes plus robustes. Pour une vue d’ensemble de tous les meilleurs modèles, y compris les options sur attelage, nous vous recommandons vivement de consulter notre guide complet et détaillé :

Premières Impressions et Caractéristiques Clés du Allen MT2-B

Dès le déballage, le Allen MT2-B Porte-vélos 2 vélos Ultra Compact impressionne par sa légèreté et sa compacité. Livré entièrement assemblé et plié dans son propre sac de transport, il tient sa promesse “ultra-compacte”. Pesant à peine 3,3 kg, il est incroyablement facile à manipuler. La structure métallique semble solide, avec des soudures qui, sur notre modèle de test, étaient propres. Le mécanisme de pliage/dépliage fonctionne via des goupilles à ressort, permettant de le mettre en position d’utilisation en quelques secondes. Les attaches individuelles pour les cadres de vélo sont en plastique rigide et fonctionnent avec des sangles en nylon. La première impression est celle d’un produit intelligemment conçu pour la portabilité, bien que certains composants en plastique suscitent des interrogations sur la durabilité à très long terme face aux éléments.

Analyse Approfondie des Performances du Allen MT2-B

Un porte-vélo peut sembler simple en théorie, mais sa performance dans le monde réel dépend d’une alchimie complexe entre la conception, les matériaux et, surtout, une installation correcte. Nous avons soumis le Allen MT2-B Porte-vélos 2 vélos Ultra Compact à une série de tests, des trajets urbains quotidiens aux longues escapades sur autoroute, pour voir s’il est à la hauteur de ses ambitions.

Installation et Montage : La Promesse des “Quelques Secondes” à l’Épreuve du Réel

Allen Sports annonce une installation “en quelques secondes”. C’est à la fois vrai et un peu optimiste. Lors de notre toute première installation, nous avons pris un bon quart d’heure pour lire attentivement les instructions, identifier les meilleurs points d’ancrage sur notre hayon et ajuster la longueur initiale des six sangles (deux en haut, deux sur les côtés, deux en bas). C’est une étape cruciale qu’il ne faut pas négliger. Cependant, une fois ce réglage initial effectué, la promesse devient réalité. Pour les utilisations suivantes, le montage et le démontage prenaient effectivement moins de cinq minutes. Le système est intuitif, comme le confirme un utilisateur espagnol qui, sur son Nissan Qashqai, l’a monté “par intuition en 2 minutes” avant d’entreprendre un voyage de 730 km sans le moindre souci. C’est l’un des plus grands atouts du produit : sa simplicité d’utilisation une fois que vous l’avez “apprivoisé”.

Le système de tension des sangles est simple : des boucles à came en plastique. C’est efficace pour une mise en tension rapide, mais nous partageons l’avis de certains utilisateurs qui notent qu’elles peuvent se desserrer légèrement avec les vibrations de la route, surtout avec une charge lourde. Lors de nos tests, nous avons pris l’habitude de nous arrêter après les 10-15 premiers kilomètres pour vérifier et retendre les sangles si nécessaire. Un utilisateur a même suggéré de faire un simple nœud de sécurité derrière la boucle pour empêcher tout glissement, une astuce simple et intelligente que nous recommandons. Pour ceux qui s’inquiètent de la fiabilité de ce système, il est possible de consulter les avis d’autres utilisateurs et voir ses caractéristiques en détail pour se forger sa propre opinion.

Stabilité et Sécurité en Route : Confiance ou Angoisse ?

C’est le point le plus critique pour tout porte-vélo. Nous avons commencé nos tests avec un seul vélo de route léger (environ 9 kg). Dans cette configuration, le Allen MT2-B Porte-vélos 2 vélos Ultra Compact est impérial de stabilité. Sur autoroute, même à 130 km/h et lors de dépassements de camions, le vélo ne bougeait quasiment pas. Les vibrations étaient minimes, même sur des routes de campagne moins parfaites. Cela corrobore l’expérience d’un utilisateur canadien qui a parcouru 8 heures sur autoroute avec un Nissan Rogue, le porte-vélo restant “bien en place” et les vélos “bougeant à peine”.

Le défi se corse avec deux vélos. Nous avons ajouté un VTT de 13 kg, approchant la limite de poids. La dynamique change. Le poids supplémentaire augmente la tension sur les sangles et le porte-vélo a tendance à “sauter” un peu plus sur les grosses bosses. C’est un phénomène décrit par un utilisateur qui a constaté que les secousses avec deux vélos pouvaient entraîner le desserrage des sangles. De plus, il y a un risque que les vélos se balancent et s’entrechoquent. Nous avons résolu ce problème en utilisant des sangles supplémentaires (non fournies) pour lier les deux vélos ensemble et pour immobiliser les roues avant, une astuce également suggérée par un utilisateur japonais. Avec ces précautions, la stabilité redevient très acceptable.

Cependant, il est impossible d’ignorer le témoignage alarmant d’un utilisateur dont la sangle latérale a cédé, projetant ses vélos sur la route. Bien que cela semble être un cas isolé, potentiellement dû à un défaut de fabrication, cela souligne une règle d’or : inspectez méticuleusement l’état des sangles et des coutures avant CHAQUE utilisation. Toute trace d’effilochage ou d’usure doit être un signal d’alarme. La sécurité n’a pas de prix, et un contrôle visuel rapide est une petite contrainte pour une grande tranquillité d’esprit.

Protection du Véhicule et des Vélos : Le Talon d’Achille

Si le Allen MT2-B Porte-vélos 2 vélos Ultra Compact brille par sa compacité, il trébuche sur la protection de la carrosserie. C’est le reproche le plus fréquent et le plus virulent des utilisateurs, et nos tests le confirment sans équivoque. Le problème principal vient des crochets métalliques qui s’accrochent au bord du hayon. Ils sont en métal nu, sans aucune gaine en caoutchouc ou en plastique. Le résultat est inévitable : “la peinture du haillon est bonne à refaire”, comme le déplore un utilisateur français. Un autre, plus pragmatique, lance un “well duh!” (“ben oui !”), soulignant l’évidence que du métal frottant sur de la peinture l’endommagera.

Pour éviter ce désastre, des mesures préventives sont indispensables. Avant de l’acheter, sachez que vous devrez bricoler un minimum. Nous avons suivi la suggestion d’un utilisateur avisé et avons recouvert les crochets de plusieurs couches de gaine thermorétractable. D’autres solutions incluent l’enroulage de ruban adhésif en tissu épais ou l’achat de protections en caoutchouc spécifiques. Il est également essentiel de s’assurer que la zone de contact sur la voiture est parfaitement propre avant chaque installation pour éviter que des grains de poussière ne créent des micro-rayures. Les deux patins en mousse qui reposent directement sur le coffre font bien leur travail, mais ce sont les six points d’ancrage des sangles qui représentent le danger réel. C’est un défaut de conception majeur qui aurait pu être facilement évité par le fabricant, et c’est le principal compromis que l’on fait pour obtenir ce niveau de prix.

Ce que Pensent les Autres Utilisateurs

L’analyse des retours d’utilisateurs sur le Allen MT2-B Porte-vélos 2 vélos Ultra Compact dresse un portrait très contrasté. D’un côté, une part importante des acheteurs est ravie, le qualifiant de “bon produit”, “solide” et d’un rapport “qualité-prix imbattable”. Des témoignages comme celui du propriétaire de Nissan Qashqai qui a roulé à 150 km/h sans que le porte-vélo ne bouge “d’un millimètre” sont particulièrement convaincants. Ces utilisateurs positifs sont souvent ceux qui ont pris le temps de bien l’installer et qui, potentiellement, ont pris des mesures pour protéger leur peinture.

De l’autre côté, les critiques négatives sont tout aussi passionnées et se concentrent presque universellement sur les dommages causés à la carrosserie. Des phrases comme “J’ai plus qu’à espérer qu’un bon coup de polish suffira” ou “N’achetez surtout pas” illustrent la frustration de ceux qui ont vu leur peinture abîmée. Quelques cas mentionnent également des défauts de fabrication, comme des soudures ou des barres mal alignées (“wonky”) qui empêchent le porte-vélo de reposer à plat contre le véhicule, ou des mécanismes de verrouillage défectueux dès la première utilisation. L’impression générale est que si vous recevez un bon exemplaire et que vous êtes proactif sur la protection, vous ferez une excellente affaire. Dans le cas contraire, l’expérience peut rapidement tourner au vinaigre.

Le Allen MT2-B Face à la Concurrence

Le Allen MT2-B Porte-vélos 2 vélos Ultra Compact évolue dans une catégorie de prix et de fonctionnalité très spécifique. Pour le comparer équitablement, il faut le mettre en perspective avec des alternatives qui, bien que plus chères, résolvent ses principaux inconvénients. Ces alternatives sont principalement des modèles sur attelage.

1. EUFAB Raven 12010LAS Porte-vélo pliant pour 2 vélos

L’EUFAB Raven représente la première marche vers un système plus sérieux. C’est un porte-vélo sur attelage, ce qui élimine immédiatement tout contact avec la carrosserie de votre voiture, et donc tout risque de rayures. Il offre une stabilité intrinsèquement supérieure à n’importe quel modèle à sangles. Tout comme l’Allen MT2-B, il est pliable, ce qui le rend relativement facile à ranger, bien qu’il soit nettement plus lourd et encombrant. Il s’adresse à ceux qui ont déjà un attelage (ou prévoient d’en installer un) et qui cherchent un surcroît de sécurité et de tranquillité d’esprit sans vouloir investir dans les marques les plus premium.

2. Thule VeloSpace XT

Avec Thule, on entre dans le haut de gamme. Le VeloSpace XT est une forteresse pour vos vélos. Conçu pour une capacité de charge élevée, il est l’un des rares porte-vélos sur attelage capable de transporter en toute sécurité des vélos électriques lourds. Sa qualité de fabrication est irréprochable, avec des systèmes de fixation intelligents qui protègent les cadres et un mécanisme de basculement pratique pour accéder au coffre même avec les vélos chargés. C’est le choix des cyclistes sérieux pour qui les vélos représentent un investissement important et qui ne veulent faire aucun compromis sur la sécurité et la facilité d’utilisation. Le budget est cependant sans commune mesure avec celui du Allen MT2-B.

3. Thule EasyFold XT Porte-vélos sur attelage 2 vélos

L’EasyFold XT combine le meilleur des deux mondes : la robustesse et la sécurité d’un porte-vélo sur attelage Thule avec une compacité impressionnante une fois plié. Il se plie en un petit cube muni de roulettes, ce qui facilite grandement son transport et son stockage. Il est plus facile à ranger que le VeloSpace tout en offrant une performance très similaire. Il s’adresse à l’utilisateur exigeant qui cherche la performance Thule mais qui, comme l’utilisateur du Allen MT2-B, a des contraintes d’espace de stockage. C’est la solution premium pour ceux qui veulent la stabilité de l’attelage sans l’encombrement habituel.

Notre Verdict Final : Le Allen MT2-B Porte-vélos 2 vélos Ultra Compact, pour Qui et Pourquoi ?

Après des tests approfondis et l’analyse minutieuse des retours d’expérience, notre verdict sur le Allen MT2-B Porte-vélos 2 vélos Ultra Compact est clair : c’est un produit de compromis brillamment conçu, mais qui n’est pas pour tout le monde. Son génie réside dans son incroyable compacité, sa légèreté et sa facilité d’installation (après le premier réglage). Pour un prix très attractif, il offre une solution de transport de vélo viable pour ceux qui n’ont pas d’attelage. C’est un champion du rapport praticité/prix.

Cependant, ce prix a un coût : la protection de votre véhicule. Le risque de rayer la peinture avec les crochets métalliques nus est bien réel et constitue son plus grand défaut. Nous le recommandons donc sous conditions. Il est parfait pour le cycliste occasionnel, avec un ou deux vélos de poids raisonnable, qui cherche une solution pour des sorties le week-end. Mais il est indispensable que cet acheteur soit conscient du problème et soit prêt à prendre des mesures préventives simples (gaine thermorétractable, ruban adhésif) pour protéger sa carrosserie. Si vous êtes prêt à faire ce petit effort, vous serez récompensé par un produit pratique et économique. Si la moindre rayure sur votre voiture est pour vous inacceptable, ou si vous transportez des vélos très chers, il vaut mieux passer votre chemin et investir dans un modèle sur attelage. Pour ceux qui correspondent au bon profil, le Allen MT2-B reste l’une des solutions les plus intelligentes et accessibles du marché.